混凝土搅拌运输车条件
混凝土运输搅拌车在使用后或长期使用后不可避免地会损坏,发动机也可能会损坏,在什么情况下应该对发动机进行大修?我会给你详细介绍。
1.圆柱体的内径太旧,圆度偏差为0.04至0.06 mm,圆柱度偏差为0.08至0.12 mm(通常在圆柱体的下半部和上半部测量该差异)。对于多缸发动机,圆度和圆柱度之间的偏差基于磨损最大的气缸。
2.机油量显着增加,机油压力下降,排气管发出浓浓的黑蓝色烟雾。
3.混凝土搅拌车的输出功率显着降低,高马力约为额定输出功率的60%(不包括由于高海拔而导致的输出功率下降),并且气缸压力低于标准压力的65%。
4.曲轴磨损太大磨损后曲轴轴颈的圆度和圆柱度之间的偏差超过了最大使用限制,或者圆度和锥度限制为0.10 mm。
5.发动机启动或停止时,如果水温为50至60°C,水温将无法平稳启动。
6.发动机噪声或异常运行,高温运行期间的气缸噪声(活塞爆震),主轴承或连杆轴承的剧烈振动或爆震噪声。
以上是大修混凝土搅拌运输车的条件。如果您再次了解这些条件,则将知道需要维修发动机。
混凝土搅拌运输车
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混凝土搅拌运输车条件
混凝土搅拌运输车的大修条件:混凝土运输搅拌车在使用后或长期使用后不可避免地会损坏,发动机也可能会损坏,在什么情况下应该对发动机进行大修?我会给你详细介绍。
1.圆柱体的内径太旧,圆度偏差为0.04至0.06 mm,圆柱度偏差为0.08至0.12 mm(通常在圆柱体的下半部和上半部测量该差异)。对于多缸发动机,圆度和圆柱度之间的偏差基于磨损最大的气缸。
2.机油量显着增加,机油压力下降,排气管发出浓浓的黑蓝色烟雾。
3.混凝土搅拌车的输出功率显着降低,高马力约为额定输出功率的60%(不包括由于高海拔而导致的输出功率下降),并且气缸压力低于标准压力的65%。
4.曲轴磨损太大磨损后曲轴轴颈的圆度和圆柱度之间的偏差超过了最大使用限制,或者圆度和锥度限制为0.10 mm。
5.发动机启动或停止时,如果水温为50至60°C,水温将无法平稳启动。
6.发动机噪声或异常运行,高温运行期间的气缸噪声(活塞爆震),主轴承或连杆轴承的剧烈振动或爆震噪声。
以上是大修混凝土搅拌运输车的条件。如果您再次了解这些条件,则将知道需要维修发动机。
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